El Metro de Medellín avanza en una decisión estratégica de alto impacto financiero y operativo con la creación de una compañía reaseguradora cautiva, figura ampliamente utilizada en el mercado asegurador que permitirá optimizar costos, mejorar las condiciones del seguro y generar excedentes económicos para la Compañía.
La iniciativa, aprobada por la Junta Directiva del Metro, en la que participan el Departamento de Antioquia, el alcalde de Medellín y delegados del Gobierno Nacional, busca fortalecer la gestión de riesgos y proteger el patrimonio público, en línea con la llamada Cultura Metro y las mejores prácticas internacionales.
Una cautiva es una reaseguradora cuyo capital pertenece íntegramente a la matriz y que se crea con el fin de cubrir sus propios riesgos.
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En este caso, el Metro cuenta con cuatro programas de seguros y el proyecto se aplicaría inicialmente al programa operativo, concretamente en dos pólizas clave: todo riesgo de daños materiales y sabotaje y terrorismo, que representan una parte importante del gasto anual en seguros.
Con la constitución de esta sociedad, el Metro podrá acceder directamente al mercado de reaseguro, obtener mejores condiciones técnicas y económicas, agilizar la gestión de siniestros y, en escenarios de baja siniestralidad, generar superávits financieros que se traducirán en ingresos adicionales para la sostenibilidad de la Compañía.
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El desarrollo del proyecto ha seguido un proceso riguroso y transparente, que incluyó análisis preliminares, estudios de prefactibilidad y de viabilidad, este último realizado por un asesor externo independiente especializado, así como pruebas de validación financiera y técnica. La fase final corresponderá a la implementación del modelo.
En Colombia, varias grandes empresas públicas ya utilizan esta figura, entre ellas EPM, ISA, Ecopetrol y Grupo Energía Bogotá, lo que demuestra que es una práctica consolidada y alineada con los estándares internacionales de gestión de riesgos corporativos.
La empresa cautiva será una subsidiaria cuyo 100% del capital pertenecerá al Metro de Medellín, por lo que la inversión quedará reflejada y consolidada en los estados financieros de la Compañía. Además, estará sujeto a vigilancia y control fiscal por parte de organismos como la Contraloría General de Medellín y el Consejo Distrital, garantizando total transparencia y cumplimiento de la normativa.
Actualmente, el proyecto se encuentra en trámite ante el Concejo de Medellín, donde se solicita autorización para avanzar en la constitución formal de la empresa.
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