El Metro de Medellín informó que el proyecto para fabricar 13 nuevos trenes, equivalentes a 39 vagones, alcanza un 30% de avance, con hitos clave tanto en el proceso de montaje internacional como en el fortalecimiento de capacidades locales para esta obra.
Según la empresa, uno de los avances más relevantes es la salida de México de la primera «caja» del tren, es decir, la estructura fundamental del vagón donde viajarán los usuarios y que soporta todos los sistemas del vagón.
Esta pieza llegará próximamente al país para continuar su proceso en los talleres de Metro, ubicados en Bello.
En paralelo, en Huehuetoca, México, avanza el montaje del prototipo de tren, el primero que se construye antes de producir toda la flota en Antioquia.
Este prototipo es clave para validar la línea de montaje que luego se aplicará en los talleres locales y también permite garantizar el cumplimiento de estándares y requisitos técnicos internacionales, identificando los ajustes necesarios antes de iniciar la producción en serie de los 12 trenes restantes.
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El inicio de la producción local fue posible gracias a adecuaciones realizadas en los talleres de Metro en Bello, incluida la puesta en marcha de un almacén temporal de 1.500 metros cuadrados para el almacenamiento de componentes de trenes.
El proyecto cuenta con una inversión de más de $515.000 millones de pesos, aportados por la Alcaldía de Medellín, la Gobernación de Antioquia y el Metro de Medellín, con el propósito de mejorar la movilidad en la región.
Según la entidad, durante este año continuará el proceso de fabricación y montaje de los nuevos trenes, cuya entrada en operación está prevista para 2027. Ese año, el sistema aumentará su capacidad en un 20% y se reducirán los tiempos de espera en las estaciones, pasando de un promedio de 3:00 a 2:20 minutos, lo que representará una mejora en la calidad del servicio a los usuarios.
Foto de cortesía.
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