Como parte de su riguroso esquema de mantenimiento preventivo, el Metro de Medellín anunció la llegada de 407 nuevas ruedas para su flota de trenes.
Estos componentes, imprescindibles para la estabilidad y comodidad de los usuarios, llegaron a la ciudad tras un viaje de 30 días desde China, el mayor fabricante ferroviario del mundo.
Cada una de estas piezas de ingeniería pesa 324 kilogramos y está fabricada con una aleación de acero especial de alta resistencia, diseñada para soportar las exigencias de un sistema que moviliza a millones de personas.
El mantenimiento de estos elementos es vital, ya que una rueda puede recorrer hasta 700.000 kilómetros antes de alcanzar su ciclo de vida útil.
Para garantizar que cada viaje sea fiable, el equipo técnico de Metro realiza inspecciones exhaustivas cada 30.000 kilómetros. En estas revisiones se miden parámetros críticos como el ángulo y el ancho, ya que una mínima diferencia de diámetro podría comprometer la seguridad del tren.
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El proceso de cambio de rueda es una tarea de alta complejidad que demora alrededor de cinco días hábiles e incluye pruebas de seguridad bajo estándares internacionales.
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Anualmente, el sistema reemplaza un promedio de 120 ruedas, asegurando que la flota esté siempre en óptimas condiciones para enfrentar la topografía del Valle de Aburrá. Gracias a este mantenimiento se garantiza que el desgaste nunca supera los límites técnicos permitidos.
Esta inversión millonaria en insumos especializados forma parte del plan anual de la compañía, que en 2025 destinó más de $239.000 millones al cuidado de sus medios de transporte.
Con la llegada de esta nueva hornada, la compañía refuerza su apuesta por la Cultura Metro, centrada no sólo en el comportamiento ciudadano, sino también en la excelencia técnica.
El mantenimiento preventivo permite que cada tren, equipado con sus 24 ruedas, siga siendo el eje de la movilidad sostenible en la región, ofreciendo un servicio cómodo y que cumpla con los más altos niveles de calidad que exige la industria ferroviaria mundial.
Foto de cortesía.
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